नागढुङ्गा सुरुङमार्गमा सवारीसाधनको शुल्क निर्धारण: राजपत्रमा सूचना प्रकाशित
काठमाडौँ, चैत २६ गते। भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयले बहुप्रतीक्षित नागढुङ्गा सुरुङमार्ग प्रयोग गर्ने सवारीसाधनका लागि दस्तुर निर्धारण गरी सार्वजनिक गरेको छ। मन्त्रालयले आज राजपत्रमा सूचना प्रकाशित गर्दै नेपाल सरकार मन्त्रिपरिषद्ले गरेको निर्णय कार्यान्वयनमा ल्याएको हो। यो निर्णयसँगै नागढुङ्गा-नौबिसे सुरुङमार्ग सञ्चालनमा आएपछि यस मार्गबाट यात्रा गर्ने सवारीधनीले तोकिएको शुल्क तिर्नुपर्ने भएको छ।
मन्त्रालयका अनुसार, सडक बोर्ड ऐन, २०५८ को दफा ६ को उपदफा (१) ले दिएको अधिकार प्रयोग गरी मन्त्रिपरिषद्ले गत साउन २६ गते नै नागढुङ्गा सुरुङमार्ग खण्डमा चल्ने सवारीसाधनबाट सुरुङमार्ग उपभोगबापत दस्तुर लिने निर्णय गरेको थियो। उक्त निर्णयलाई आधार मानी आज राजपत्रमा विस्तृत शुल्क तालिका सार्वजनिक गरिएको हो। यो कदम नेपालमा पूर्वाधार विकास र मर्मतसम्भारका लागि प्रयोगकर्ता शुल्क प्रणालीलाई संस्थागत गर्ने दिशामा एउटा महत्वपूर्ण पाइला मानिएको छ।
सार्वजनिक गरिएको दस्तुर तालिकाअनुसार, विभिन्न प्रकारका सवारीसाधनका लागि फरक-फरक शुल्क तोकिएको छ। विशेषगरी, कार, भ्यान, पिकअप, ट्याक्टर, माइक्रो बस र अन्य हलुका सवारीसाधनका लागि काठमाडौँ प्रवेश गर्दा रु ६५ र काठमाडौँबाट बाहिरिँदा रु ६० शुल्क तोकिएको छ। प्रवेश र निकासका लागि तोकिएको शुल्कमा सामान्य भिन्नता राखिएको छ, जसले गर्दा सवारीको चाप र मार्ग प्रयोगको प्रवृत्तिलाई पनि सम्बोधन गर्न खोजिएको देखिन्छ।
त्यस्तै, मध्यमस्तरका सवारीसाधनहरू मिनी बस, मिनी टिपर/ट्रकका लागि काठमाडौँ प्रवेश गर्दा रु ११५ र बाहिरिँदा रु ८० शुल्क निर्धारण गरिएको छ। यो श्रेणीका सवारीसाधनहरूले यात्रु तथा मध्यम आकारका सामान ढुवानीमा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्ने भएकाले तिनको सञ्चालन लागतलाई ध्यानमा राखी शुल्क तोकिएको मन्त्रालयले जनाएको छ।
ठूला तथा भारी सवारीसाधनतर्फ, बस र ट्रक (सिङ्गल रियर एक्सल) प्रत्येक सवारीसाधनका लागि काठमाडौँ प्रवेश गर्दा रु २६० र बाहिरिँदा रु २०० शुल्क लाग्नेछ। यसैगरी, मल्टी एक्सल ट्रक/सवारीसाधन तथा भारी उपकरणहरूको हकमा काठमाडौँ प्रवेश गर्दा रु ६०० र बाहिरिँदा रु २५० शुल्क तोकिएको छ। भारी सवारीसाधनहरूले सडक पूर्वाधारमा बढी भार पार्ने भएकाले तुलनात्मक रूपमा बढी शुल्क निर्धारण गरिएको देखिन्छ, जुन विश्वव्यापी अभ्यास पनि हो।
नागढुङ्गा सुरुङमार्ग परियोजना नेपालको यातायात पूर्वाधारको आधुनिकीकरणमा एक ऐतिहासिक उपलब्धि हो। यस सुरुङमार्गले काठमाडौँ उपत्यकाको प्रवेशद्वारमा हुने घण्टौँको जामलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउने, यात्रा समय छोट्याउने र इन्धन खपतमा कमी ल्याउने अपेक्षा गरिएको छ। करिब २.६८ किलोमिटर लामो यो सुरुङमार्ग निर्माणमा जापान सरकारको सहयोग रहेको छ।
सुरुङमार्ग सञ्चालनमा आएपछि यसले देशको आर्थिक गतिविधिमा सकारात्मक प्रभाव पार्ने, विशेषगरी वस्तु तथा सेवाको ढुवानीलाई सहज बनाउने र समग्र विकासमा टेवा पुर्याउने विश्वास गरिएको छ। दस्तुर संकलनबाट प्राप्त हुने आम्दानी सुरुङमार्गको नियमित मर्मतसम्भार, सञ्चालन खर्च र भविष्यमा थप पूर्वाधार विकासका लागि स्रोत जुटाउन महत्वपूर्ण हुनेछ। यो निर्णयले दिर्घकालीन रूपमा नेपालको यातायात प्रणालीलाई सुदृढ बनाउन मद्दत पुग्नेछ।
